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公示公告

丹东港海洋红港区矿石码头工程海洋环境影响评价二次公示

发布时间:2011/10/27 10:22:00 来源:未知 浏览:()

根据《中华人民共和国环境影响评价法》及国家环保总局《推进公众参与环境影响评价办法》有关文件精神,将《丹东港海洋红港区矿石码头工程》的海洋环境影响情况进行环保公示。

  1、项目概况

  建设内容:本工程建设规模为20万吨级矿石进口泊位1个,设计吞吐量1200万t/a,包括相应的生产、辅助生产和生活设施等。本工程建设地点位于辽宁省丹东市境内,大洋河河口西侧近岸海域,毗邻大连庄河市,工程海区位于辽东半岛东部的北黄海沿岸,东临大洋河口,西接青堆湾。本工程陆域布置在码头后方,呈“矩形”布置,纵深1200m,总面积52.1万m2,根据海洋红港区总体规划,矿石码头工程布置在规划东作业区南部。推荐方案码头布置在-4~-5m等深线之间,码头岸线总长372m,前沿底标高-20.0m。码头前方布置回旋水域,回旋圆直径624m,设计底标高为-17.0m。由铁路卸车作业区、堆场区和辅建区三个部分组成。随着钢铁产业的发展,海洋红港区腹地外贸铁矿石将快速增长,但大连港、营口港和丹东港等港口接卸能力不足。因此本项目的建设可以缓解辽宁沿海港口铁矿石泊位紧张的现状,适应腹地钢铁产业发展的需要。

  本工程推荐方案估算总投资:235264万元。本工程的施工期约24个月。

  2、环境影响评价工作程序

  评价单位接受建设单位委托开展前期工作(含资料收集、现场勘察、与建设单位进行公众参与调查)→编制报告(含委托监测单位进行环境质量本底调查、收集公众意见)→报告国家海洋局审查→专家评审→报告修改→报国家海洋局批复。

  3、环境影响评价主要工作内容

  评价单位将按《中华人民共和国环境影响价法》等有关国家、辽宁省环保法规的要求,以《海洋工程环境影响评价导则》为指导,结合本工程的特点,充分利用已有资料,补充必要的现状监测,结合工程设计和预测数据,预测评价本项目的建设期、营运期对项目所在区域产生的影响,从方案合理、技术可行的角度提出环境保护措施、环境管理与环境监测计划。本次评价内容主要为水质环境、沉积物环境、生态环境、水文动力环境以及环境事故。

  4、项目环保护公示期间公众意见受理的通讯方式:

  公众可以顺畅地将对本项目的意见及时反馈,特公布相关部门意见受理的通讯方式。公众提出意见的起止时间为从公告日起10日内。

  (1)建设单位:丹东海洋红港口投资开发有限公司

  联系人:王汝? 电话:0411-82622512

  (2)评价单位:交通部天津水科所

  联系人:管祥 电话: 02259812345-360

  5、本工程的主要环境影响

  (1)施工期产生的生活污水、油污水、生活垃圾对附近水域环境的影响;工程施工过程产生的悬浮物对周围水质和海洋生态环境的影响;

  (2)工程建成后对周围水动力条件的影响;

  (3)工程占用海域对底栖生物、浮游生物造成的影响;

  (4)环境风险事故对水环境、水生生态环境的影响;


 

工程位置图


 

  6、主要环境保护措施

  (1)施工期生活污水和施工废水由各施工单位负责,施工人员产生的生活污水应尽可能的予以收集,船舶垃圾应做好日常的收集、分类与储存工作,靠岸后交陆域处理;营运期间产生的含尘污水收集后,经新建含尘污水处理设施处理后用于矿石堆场的喷淋;营运期间船舶、陆域产生的含油污水收集后,由本工程新建含油污水处理设施处理后汇入新建生活污水处理系统处理;营运期间船舶、陆域产生的生活污水经本工程新建一体化生活污水处理设施处理后回用。

  (2)施工期与营运期垃圾应定点集中堆放,尽量回收利用,不能回收的应运往市政垃圾处理场无害化处理;

  (3)汽车运输土方、砂石料、水泥建材料进场时,应用蓬布遮盖,以防物料飞扬,严格控制进场车速,减少装卸落差。

  (4)在进行港池疏浚施工时,应采用对环境影响较小的铰吸式挖泥船作业。为避免超挖土方引起的多余的扰动而产生的悬浮物,施工船舶应精确定位后再开始挖。

  (5)施工期会对港区生态系统造成短暂的影响应采取必要的生态影响减缓及补偿措施。